Việc tăng giá xăng dầu ở Nga là một trong những chủ đề chính của cuộc thảo luận. Người đứng đầu Rosneft đã nêu ra một số lý do cho tình hình hiện tại.
Tăng giá nhiên liệu từ tháng 1 đến tháng 11 năm 2018
Giá xăng tiếp tục tăng ở Nga. Tính đến đầu năm 2018, theo Hiệp hội Nhiên liệu Moscow, chi phí trung bình cho một lít nhiên liệu AI-95 là 40,82 rúp. Loại xăng rẻ nhất có chỉ số octan được cung cấp bởi trạm xăng NeftMagistral. Đắt nhất là Lukoil-Tsentrnefteprodukt.
Trong tháng mười một, tình hình thay đổi đáng kể. Giá của một lít AI-95 trung bình tăng lên 45, 63 rúp. Đồng thời, nhiên liệu rẻ nhất được cung cấp tại các trạm nạp RN-Moscow. Cái đắt nhất là ở trạm xăng Astra.
Theo Sechin, nguyên nhân tăng giá xăng dầu
Theo người đứng đầu Rosneft, ông Vladimir Sechin, có 3 nguyên nhân dẫn đến tình trạng này. Đầu tiên là sự mất giá của đồng rúp. Vì vậy, trước khi đồng đô la có giá trị 30 rúp; vào tháng 6, khi đại hội đồng cổ đông thường niên của công ty được tổ chức, đồng tiền này đã tăng giá lên 64 rúp. Vào tháng 11, tỷ giá MOEX là 67, 18 rúp. mỗi đô la Mỹ. Do đó, sức mua của đồng rúp đã mất giá, theo các phương tiện truyền thông hàng đầu.
Nguyên nhân thứ hai khiến giá nhiên liệu ô tô tăng là do giá dầu thế giới tăng. Từ đầu năm 2018, mức tăng là 25%, kéo theo chi phí gia công cũng tăng theo. Chi phí vận tải cũng tăng cao không thể không ảnh hưởng đến bức tranh chung.
Nguyên nhân thứ ba bắt nguồn từ nguyên nhân trước đó - sự kém hấp dẫn của ngành lọc dầu ở Nga. Theo ông Vladimir Sechin, với tình hình hiện tại, ngành này buộc phải tự gánh lấy gánh nặng cho mình.
Quan điểm
Để ngăn chặn đà tăng của giá nhiên liệu, Chính phủ Nga đã quyết định giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng và nhiên liệu diesel từ ngày 1/6, để ở mức 30/5. Tuy nhiên, một tuần sau, xuất hiện thông tin về việc giá nhiên liệu có thể tăng lên tới 100 rúp / lít. Nguồn dữ liệu là Hiệp hội Nhiên liệu Độc lập. Theo các chuyên gia của NTS, có nguy cơ tồn tại khoảng 15 nghìn trạm xăng độc lập, có thể trở thành nguyên nhân dẫn đến tình trạng độc quyền thị trường nhiên liệu bán lẻ và khiến giá xăng tăng vọt.
Đến lượt mình, Thủ tướng Dmitry Kozak cam đoan rằng tình huống như vậy là không thể xảy ra, vì Nội các có tất cả các công cụ cần thiết để ngăn chặn việc tăng giá.
Kết quả của việc chuyển sang điều khiển giá xăng dầu bằng tay, tình hình đã ổn định đáng kể. Thông tin tương ứng đã được Phó Cục trưởng Cục Chống độc quyền Liên bang (FAS) Anatoly Golomolzin xác nhận vào giữa tháng 6/2018. Giá nhiên liệu tiếp tục tăng trong tuần đầu tiên của tháng. Tuy nhiên, sang thứ hai, giá giảm nhẹ được ghi nhận.
