Việc tăng giá xăng dầu ở Nga bắt đầu từ mùa xuân năm 2018, và chi phí nhiên liệu vẫn ở mức cao. Thực tế này khiến cả các chủ xe và các công ty kinh doanh dầu lớn lo ngại, buộc phải định hướng lại nguồn cung cho thị trường nội địa. Giá xăng đã tăng 8,7% kể từ đầu năm, và theo Hiệp hội Nhiên liệu Độc lập, đây không phải là giới hạn.
Lý do cho sự tăng trưởng kỷ lục
Lợi nhuận của nhiên liệu luôn phụ thuộc vào chính sách kinh tế đối ngoại của nhà nước, cũng như tình hình kinh tế của chính quốc gia đó. Giá xăng dầu được hình thành dựa trên một số yếu tố:
- giá dầu trên thị trường thế giới
- tỷ lệ tiêu thụ đặc biệt
- số thuế và phí
- chi phí khai thác và vận chuyển nguyên liệu thô
- quan hệ với nước ngoài
Giá tăng đột biến xảy ra khi nhiều yếu tố tác động vào cùng một lúc. Do đó, việc đồng rúp giảm giá trên thị trường thế giới và chi phí lọc dầu tăng dẫn đến giá nhiên liệu tăng là điều không thể tránh khỏi. Sự tăng trưởng của đồng đô la ngay lập tức dẫn đến lạm phát, và yếu tố này không thể bị phá vỡ. Người đứng đầu Rosneft lưu ý rằng trong những năm gần đây, nhiều nhà máy đã phải đóng cửa để sửa chữa, điều này đã làm tăng chi phí vận tải.
Các công ty Nga đã phải gánh thêm một gánh nặng - chi phí lọc dầu tăng và nhu cầu hạn chế biến động giá tại các trạm nạp. Igor Sechin thừa nhận rằng những yếu tố này dẫn đến giảm lợi nhuận của việc kinh doanh nhiên liệu và các trạm xăng độc lập có thể nói dối một cách đơn giản. Cơ quan Chống độc quyền Liên bang cũng coi sản lượng xăng dầu sụt giảm mạnh là một trong những nguyên nhân chính khiến giá tăng vọt. Tuy nhiên, công tác sửa chữa vẫn được thực hiện theo đúng kế hoạch, không thể ngờ rằng tình trạng thiếu xăng sẽ kéo dài.
Tình hình trở nên trầm trọng hơn do khối lượng khai thác giảm. Vấn đề bắt nguồn từ năm 2014, khi cuộc khủng hoảng toàn cầu, các ông trùm dầu mỏ giảm tỷ trọng đầu tư vào thăm dò. Nhu cầu ngày càng tăng đối với dầu từ nước ngoài đang buộc các công ty nhiên liệu lớn phải gửi một lượng lớn sản phẩm của họ để xuất khẩu do tăng lợi nhuận. Không thể không ghi nhận sự gia tăng nhu cầu đối với các nguồn năng lượng tái tạo, mà theo dự báo của các nhà phân tích, sẽ tiếp tục cạnh tranh với dầu mỏ.
Dự báo cho tương lai
Vladimir Putin, cùng với Nội các Bộ trưởng, đã phát triển các biện pháp kiềm chế nhằm ổn định giá xăng dầu và ngăn chặn tình trạng thiếu hụt nhiên liệu trên thị trường nội địa. Nó đã được quyết định chuyển sang điều tiết thủ công giá xăng dầu. Chính phủ đã thống nhất với người đứng đầu các công ty dầu mỏ lớn của Nga về hạn ngạch cung cấp nhiên liệu cho thị trường nội địa và giảm chi phí thuế tiêu thụ đặc biệt. Tăng thuế xuất khẩu được coi là một biện pháp phòng ngừa nếu chính sách tăng giá tiếp tục.
Khi đó, chi phí xăng dầu mặc dù đã được ấn định ở mức “mùa hè” nhưng vẫn không thể đạt được mùa thu. Và sự sụt giảm đồng thời thu nhập của người Nga đã kéo theo số lượng người sở hữu ô tô cũng giảm theo. Tôi muốn tin rằng các biện pháp của chính phủ sẽ giúp tránh được một cuộc khủng hoảng khác và đưa giá xăng dầu trở lại mức tương xứng.
