Cách Xác định Mức độ Mòn

Mục lục:

Cách Xác định Mức độ Mòn
Cách Xác định Mức độ Mòn

Video: Cách Xác định Mức độ Mòn

Video: Cách Xác định Mức độ Mòn
Video: H&Đ35: Fadil bộc lộ ưu nhược gì sau 2 năm? Xe yếu lắp thêm turbo được không? | TIPCAR TV 2024, Tháng tư
Anonim

Trong quá trình sử dụng xe đạp, tất cả các bộ phận truyền động của bộ truyền động bị mòn - hệ thống (khối nhông trước), xích và băng ga. Mỗi đơn vị bị hao mòn riêng lẻ. Và để chiếc xe đạp của bạn không bị gãy giữa đường, bạn cần xác định được mức độ mòn của một bộ phận cụ thể.

Cách xác định mức độ mòn
Cách xác định mức độ mòn

Hướng dẫn

Bước 1

Bạn có thể xác định độ mòn của nhông xích bằng cách nhìn vào hình dạng của răng. Trong quá trình đi xe, xích chỉ ảnh hưởng đến mặt sau của răng, có nghĩa là mặt này sẽ bị mài mòn. Mỗi răng trên đĩa xích mới có mặt sau dốc hơn mặt trước. Khi mặc, mặt trước không thay đổi, còn mặt sau hơi "dẹt", trở nên phẳng hơn. Theo quy định, tài nguyên của một băng cát xét là khoảng 10.000-15.000 km. Chỉ số này có thể nhiều hơn hoặc ít hơn, tùy thuộc vào phong cách cưỡi và loại trang bị. Khi răng bị mòn nghiêm trọng, xích bắt đầu bị trượt trong quá trình chuyển động tích cực của bàn đạp.

Bước 2

Sự mài mòn của hệ thống xảy ra theo cùng một cách, với sự thay đổi hình dạng của răng. Trên đĩa xích phía trước, xích bắt đầu bị trượt do mòn nghiêm trọng. Tuổi thọ của hệ thống khoảng 20.000-25.000 km, tuy nhiên, xích bị mòn nhiều có thể làm giảm đáng kể tuổi thọ của hệ thống.

Bước 3

Xích mòn nhanh hơn xích-ma, chênh lệch tới 4000 km. Xích bị mòn do kéo ra. Để xác minh điều này, hãy đặt các chuỗi mới và cũ cạnh nhau. Bạn sẽ thấy rằng với cùng một số lượng mắt xích, chuỗi cũ sẽ dài hơn một chút khi được căng ra.

Bước 4

Độ giãn dài của xích là do sự mòn của các trục liên kết chứ không phải do độ giãn dài vật lý của các tấm của nó. Nói cách khác, dây chuyền đang lỏng lẻo. Do đó, khoảng cách giữa các mắt xích thay đổi, và có sự khác biệt giữa răng của đĩa xích và chiều dài của mắt xích.

Bước 5

Đo khoảng cách giữa tâm của trục thứ nhất và trục thứ 25 bằng thước dây hoặc thước thẳng. Chiều dài xích mới là 304,8mm; trong điều kiện vừa vặn - 304, 8-306, 4 mm. Với chiều dài 306, 4-307, 9 mm, xích bị mòn. Nếu chỉ số này cao hơn nữa, thì xích đã rất mòn. Tốt hơn là nên thay thế các bộ phận bị mòn đồng thời để tránh các vấn đề do độ cao của băng và xích khác nhau.

Đề xuất: