Tài liệu ước tính cho bất kỳ công trình xây dựng hoặc sửa chữa nào của đường sắt được tạo thành từ tất cả các loại chi phí, từ những chi phí nhỏ hơn đến những loại công việc lớn hơn theo giá tại thời điểm xây dựng dự toán hoặc theo giá năm 2001, được lấy làm cơ sở những cái. Ước tính được lập cho các loại công việc lớn như sửa chữa đường ray xe lửa.
Hướng dẫn
Bước 1
Xác định khối lượng công việc cần thiết trên cơ sở bản vẽ, thông số kỹ thuật cho các cấu trúc làm sẵn riêng lẻ hoặc các loại phần hoàn thiện riêng lẻ. Tóm tắt toàn bộ danh sách những thứ cần thiết cho việc thực hiện một yếu tố cấu trúc trong một phần riêng của ước tính.
Bước 2
Dựa trên các ước tính thu được, hãy lập các ước tính cục bộ cho từng loại hoạt động, sau đó kết hợp lại thành một ước tính chung. Các thành phần chi phí được đề xuất trong dự toán sửa chữa đường sắt sẽ bao gồm các chi phí sau: - cho những người thực hiện công việc (sửa chữa lớp phụ, công trình nhân tạo, đặt đường ray, đường hàn liên tục, v.v.); - cho các nhà cung cấp các sản phẩm bê tông cốt thép; - để lắp ráp đường ray được sản xuất tại một cơ sở sản xuất nhất định; - để cung cấp đường ray; - để vận hành các cơ cấu khác nhau - để xếp dỡ, đặt đường ray, lắp ráp và các loại khác của công việc.
Bước 3
Ngoài ra, để điều chỉnh dự toán, thu thập tài liệu về chi phí chuẩn bị máy đường và các cơ chế khác để sửa chữa, di dời trạm máy đường, chi phí ô tô sử dụng trong quá trình làm việc, khấu hao ô tô riêng cũng như bệ máy lu, công về sửa chữa của họ trong nếu cần thiết.
Bước 4
Tính riêng chi phí lao động bổ sung: để thanh toán các khoản phụ cấp theo quy định để đi công tác và cho những ngày nghỉ phép bổ sung.
Bước 5
Trong phiên bản cuối cùng, thành phần của tài liệu thay đổi bao gồm ước tính cho từng đối tượng và loại sửa chữa hoặc tòa nhà sẽ được thực hiện, ước tính địa phương để sửa chữa, giá thống nhất, tính toán của tất cả vật liệu và kết cấu được sử dụng, chi phí vận chuyển, danh sách các khuyết tật và tính toán các chi phí bổ sung trong việc thực hiện các công việc mùa đông.
