Vận tải hàng hóa ở giai đoạn hiện nay là một trong những ngành hàng đầu của nền kinh tế. Thường xuyên, vận tải hàng hóa được sử dụng để vận chuyển hàng hóa nguy hiểm. Các chất độc và dễ nổ yêu cầu đóng gói đặc biệt, hoạt động xếp dỡ đủ tiêu chuẩn và tuân thủ các quy tắc vận chuyển đặc biệt thuộc loại này.
Tùy thuộc vào mức độ nguy hiểm mà có sự phân loại hàng hóa đặc biệt và chỉ các chuyên gia mới có thể phân loại này hoặc loại kia. Nhóm hàng nguy hiểm thứ nhất bao gồm các chất có thể gây cháy hoặc dẫn đến nổ. Thiết bị bắn pháo hoa thuộc loại này.
Nhóm hàng nguy hiểm tiếp theo bao gồm các chất khí ở trạng thái hóa lỏng được làm lạnh, cũng như những chất khí được hòa tan đặc biệt trong chất lỏng hoặc chịu áp suất cao. Đó là nitơ, clo và một số chất khác.
Một số hỗn hợp tạo ra hơi rất dễ bắt lửa, với điểm chớp cháy có thể cao hoặc thấp, cấu thành loại hàng nguy hiểm thứ ba. Tiếp theo là danh mục, bao gồm các chất có thể bốc cháy từ một tia lửa nhỏ, cũng như trong quá trình ma sát.
Việc phân loại hàng hóa nguy hiểm tương tự bao gồm các chất không cháy, nhưng dễ bị oxy hóa, có thể duy trì sự cháy. Nhóm hàng nguy hiểm thứ sáu bao gồm các chất truyền nhiễm độc hại. Chúng gây nguy hiểm tức thì nếu xâm nhập vào cơ thể người. Tiếp theo chúng là các loại thuốc phóng xạ với hoạt độ cụ thể là bảy mươi kilojoules trên kilogam.
Nhóm hàng nguy hiểm thứ tám bao gồm các chất ăn mòn và ăn mòn. Mối nguy hiểm chính của chúng là nếu xâm nhập vào đường hô hấp hoặc màng nhầy, chúng sẽ làm hỏng các mô. Chúng cũng nguy hiểm đối với kim loại, vì chúng dẫn đến ăn mòn và khi tương tác với một số vật liệu, chúng có thể gây ra hỏa hoạn. Chuyên gia bao gồm các chất dễ cháy khác trong nhóm hàng nguy hiểm thứ chín đối với vận chuyển hàng hóa.
Sau khi xác định loại nguy hiểm của hàng hóa, phương pháp vận chuyển sẽ được lựa chọn và dán nhãn thích hợp cho thùng chứa, được sử dụng làm nhiều loại hộp, xi lanh hoặc hộp. Chỉ có thể tiến hành xếp hàng nguy hiểm vào thùng chứa hoặc xếp hàng ở những nơi được trang bị đặc biệt và trong xe tải vận chuyển hàng hóa, mỗi thùng hàng phải được buộc chặt để giảm rủi ro khi vận chuyển hàng hóa nguy hiểm.
