Ngày nay ở Nga có khoảng bốn mươi triệu ô tô và chúng tiêu thụ một lượng nhiên liệu khổng lồ. Giá xăng hôm nay khiến mọi chủ xe lo lắng, không ngoại lệ, do tình hình bất ổn trên thị trường ngoại hối ảnh hưởng mạnh đến họ.
Yếu tố cấu thành giá xăng dầu
Hóa ra giá xăng chính được hình thành bởi số thuế mà các công ty kinh doanh xăng dầu phải nộp cho nhà nước. Chúng chiếm khoảng 60% chi phí xăng dầu. Chúng bao gồm thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các sản phẩm xăng dầu, thuế khai thác khoáng sản, thuế thu nhập và thuế tài sản. Chi phí lọc dầu và phân phối lần lượt là 10% và 15%. Chi phí dầu thô trong giá xăng ở Nga chỉ là 15%.
Một bức tranh hoàn toàn trái ngược đang phát triển với giá xăng tại Hoa Kỳ. Ở đó, thuế chỉ chiếm 11% tổng giá. Chín và bảy phần trăm là để xử lý và phân phối. Và 73% giá được tính bởi giá dầu thô. Các chỉ số phân bổ giá này xác định tại sao khi giá dầu giảm, giá xăng ở Nga không thay đổi, trong khi ở Mỹ lại giảm.
Dự báo giá xăng dầu năm 2015
Cả các chuyên gia trong nước và các nhà phân tích phương Tây đều dự đoán giá xăng dầu ở Nga sẽ tăng trong năm 2015. Giá sẽ tăng trung bình 10-15%, tức là sẽ tăng khoảng 3-4 rúp / lít xăng. Giá nhiên liệu diesel cũng sẽ tăng trung bình 15-20%, tức là giá mỗi lít sẽ tăng thêm 4 rúp.
Thứ nhất, việc tăng giá sẽ bị ảnh hưởng bởi "động thái áp thuế", trong đó quy định tăng thuế khai thác dầu thô. Thứ hai, Chính phủ tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với việc sản xuất xăng loại 4 và 5. Các đợt tăng thuế này là nguyên nhân chính làm tăng giá xăng và nhiên liệu diesel ở Nga.
Ngoài ra, tình hình kinh tế không ổn định trên thị trường ngoại hối ảnh hưởng đến tăng trưởng giá cả. Do biến động tiền tệ, thuế xuất khẩu dầu cũng tăng lên, mà các công ty dầu mỏ buộc phải bù đắp bằng cách tăng giá bán dầu ở Nga.
Thứ ba, sản lượng khai thác dầu cũng sẽ tăng trưởng như những năm trước. Năm 2014, sản lượng khai thác dầu thô tăng 0,4%, và năm 2015, sản lượng dự kiến tăng 1%. Đây là một tỷ lệ nhỏ và không ảnh hưởng lớn đến việc giảm giá xăng dầu.
Như Vladimir Putin đã lưu ý, việc tăng giá nhiên liệu ở Nga là không thể tránh khỏi, vì giá dầu xuất khẩu giảm khiến giá nội địa tăng.
Kết quả là giá xăng dầu từ đầu năm đến nay chúng ta chỉ tăng từ 0, 4-0, 5%, có vẻ khá ổn so với biến động của tỷ giá đồng đô la và đồng euro, một mức giảm. trong giá dầu xuất khẩu, và một chu kỳ tăng thuế. Nhưng theo đảm bảo của các chuyên gia, việc tăng giá nhỏ như vậy sẽ chỉ là tạm thời, và trong nửa cuối năm giá sẽ leo thang. Lý do cho việc tăng giá nhẹ như vậy hiện nay chỉ có thể là sự miễn cưỡng của các công ty dầu trong việc tăng giá ngay lập tức.
